是P7车主也是机械迷他打飞的只为参观小鹏汽车工厂

时间:2020-12-25 来源:首页/金铭国际注册/登陆平台

  那天,一趟从上海出发的航班,顺利抵达广州白云国际机场。刚下飞机的周家骏,很快将裹在身上的毛衣脱下,换上短袖,一身轻松。

  而就在三个小时前,他还在上海某港口的公司里上着班。按照行程,他明天下午就会再飞回上海。他此行打了一个飞的来广州,只为参加小鹏汽车肇庆工厂的参观活动。

  作为一名软件工程师,周家骏所属的公司从事相关集装箱的业务,而他本人还是一位机械迷。据他说,自己从小就喜欢拆东西或者组装,然后对车辆或者飞机等的构造会感兴趣,所以会主动了解它们的运行原理和延伸运用。

  尤其,早在七年前就入手了一台混合动力汽车。因此,说周家骏一路见证并亲身参与了国内电动车行业的发展也不为过。

  10月30日上午九点半,肇庆的阳光灿烂的令人有点睁不开眼,小鹏汽车安排的大巴就停在肇庆工厂的大门口。在正式参观前有一个合影环节,很多人不得不眯起来眼睛。作为小鹏P7的车主,周家骏将在此见证自己所拥有的P7生产全过程。

  作为小鹏汽车的首个自建智能工厂,肇庆智能工厂在建立之初便全面按照工业4.0的标准来打造,整个参观路线将走访工厂的冲压、焊装、涂装、总装、Pack五大车间。

  作为一名在港口常见集装箱业务来往的周家骏,对很多机械设置并不陌生,比如搬运用的AGV小车在自动化码头也有运用,未来自动化工厂也都会推进5G通讯技术,远程操控及半自动化驾驶大型机械也在逐步实现。

  参观过程中,周家骏还在不断给同行的“小白”进行科普,小到内饰或者玻璃,大到生产工厂或者系统开发以及芯片和通讯都是娓娓道来,十分有料。

  在与工程师的沟通环节,周家骏丝毫不留情,被同行的媒体朋友称之为略有“刁钻”,这也是因为他即是爱好者、工程师又是车主的深度体验。

  在他看来,P7在细节上还有提升空间,比如座椅通风只有坐垫没有靠背通风、后悬架的调节不尽人意以及出厂没有电动尾门等。对此,工程师也大方的回答,并表示指出的问题才能帮助大家认可的产品和企业进步。

  回到上海后,周家骏总结说,汽车是一个国家综合工业体现。小鹏汽车的整个工厂给人一种现代化程度很高的感觉,制造方面的工作大多数都是由机器人来完成的,部分重要的工作还需来操作及检验,比如模具保养还有零件的检验和内饰的安装。他表示:“可以看出未来朝着全自动化发展还有一定的潜力,总体来说感觉还是比较惊艳。”

  对于小鹏汽车的整体评价,周家骏认为,小鹏汽车整体走得比较踏实,没有大手笔跨越式的那种激进。同时,在他看来,结合小鹏的产品力,市场销量应该不止于此,还有大的上升空间才对。

  此外,他还表示,小鹏第二个工厂也在筹建,正常来说一到两年后也可以投产,希望到时候还有机会参观一下看看会否有什么变化之类。

  前面有提到过,早在七年前,周家骏就入手了一台国产的混合动力车型。这在当时怎么也算是第一批吃螃蟹的人了。“身边的亲戚朋友很多人不理解为什么要花这么多钱买一台国产车,但他表示我自己决定的事,都很笃定。”

  事实上,对于了解周家骏的人来说,就会知道他的选择并不意外,崇尚科技的他,手机、电脑、无人机、家用电器等等的更新速度都超出常人。

  乐于尝试,已经成为他的人生标签,生活中他爱旅游,美食,不光会吃还会做,中西餐、烘焙都会,还有画画、书法无一不涉猎。

  周家骏说自己开始注意小鹏,还起始于三年前。“当时在路上,与一辆G3擦肩而过,在当时的上海,G3的辨识度还是很高的。”

  这与一句“始于颜值,敬于才华,合于性格,久于善良,忠于人品”网红语有几分相似。在今年,周家骏考虑换车,初见P7也是被其外形吸引,“炫,时尚,应该是最接近概念车的电动车了。”在看了B站视频,然后试过一次车后,周家骏就在内心接受了小P。

  小鹏P7搭载丹拿Dynaudio音响系统,全车配备18个扬声器,主驾增加2个头枕音响,拥有7.1.2声道,带独立功放,总功率达到600瓦。周家骏说,这个音响的调教是自己意想不到的,无需大费周章地进行改装,就能达到音乐爱好者的程度。因为自己平时爱听音乐,古典、流行、摇滚都会听,P7可以选择不同的音响调教满足不同心境下的选择,所以驾车过程也会蛮享受。

  同时,P7不仅整体科技感、语音、自动泊车等功能都处于业界领先水平,自动驾驶方面小鹏的NGP也是业界唯三,P7在该方面也展现出了深厚的功力,并且为了以后的升级留出了硬件冗余,这也是他为什么会在同类竞品中挑选P7的原因之一,他认为P7和小鹏这个企业一样都有着进步的潜力。

  此外,在他看来,P7在巡航上表现也不错,处于市场上的续航第一梯队。尽管入手P7才两个多月,周家骏已经开始关心小鹏未来车型。他说自己到了成家立业的年龄,未来可能需要6-7座的车型,期待小鹏汽车未来也能开发类似的车型。

  对于电动车的未来,周家骏也是十分有想象力,包括车辆无线充电和自动驾驶整合的道路。在一次车友交流中,听说有一条类似道路投入了测试,很不幸最后可能因为客货混行的原因道路不堪重负无法得以推行,但是它证明了理论上是可行的,因此未来还有着很多的可能性。

  此外,在他的认识当中,目前的电动汽车是新能源汽车发展中的一种分支,遥远的未来可能会开发出更多清洁动力来源种类的新能源汽车,而对于现在已购买和待购买的用户,其实也无需过多担心。“每个时代都有每个时代的红利特性,你现在享有的就是这个时代特有的产物。”在你加入这一行列的时刻,你就是时代的推动者之一。返回搜狐,查看更多



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