拉萨至林芝铁路完成正线轨道铺设

时间:2021-01-01 来源:首页/金铭国际注册/登陆平台

  高原的朝阳刚刚划过雪山,位于西藏林芝市区西南方向20多公里处的施工场地热闹非凡。12月31日,随着最后一排长25米的轨排缓缓落地,平稳铺设在拉萨至林芝铁路林芝站正线公里的正线轨道全部铺通。

  拉林铁路是国家“十三五”规划重点工程项目,全长435公里,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。全线座,累计216.5公里。

  自2017年10月拉林铁路开始铺轨架梁以来,施工方建立全线联合调度指挥系统,通过“施工计划智能审批”提高了施工效率,创新开发视频领航、实时监控、列车报警等功能,为同类型铁路积累了长大隧道群铺架施工经验。中铁十一局集团拉林铁路铺架项目经理沈育斌说:“轨道铺设完成后,将采用大型养路机械进行上砟整道作业,待道床稳定后,进行无缝钢轨焊接正火作业。”

  2020年6月,由中铁建工集团承建的拉林铁路林芝站房主体结构顺利封顶,全面转入二次结构和装饰装修施工阶段。总建筑面积15000平方米,车站设计为2台6线,分为地上两层和局部地下一层,为钢筋混凝土框架和钢网架结构。记者在现场看到,林芝站房已初具规模,颇具藏式建筑特色。

  拉林铁路全线次跨越雅鲁藏布江,地质条件复杂,桥隧比高达75%,这没有影响施工进度和整体工期。2020年4月7日,位于山南市的藏噶隧道与林芝市的米林隧道同日贯通,至此全线日,藏木雅鲁藏布江双线特大桥主梁顺利合龙,标志着全线座桥梁主体结构均已完成。

  数据显示:截至2020年底,拉林铁路全线%;全线座桥梁和路基等站前工程已全部完成;四电工程和站房工程开累完成设计工程量的约90%,全线日建成通车。

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  随着一组25米长的轨排缓缓落在隧道口,拉萨至林芝铁路全线最长隧道——达嘎拉隧道开始铺轨施工。[详细]

  藏木雅鲁藏布江特大桥完成铺轨 拉林铁路正线日,伴随着阵阵轰鸣声,铺轨机吊着一排25米长的轨排,缓缓落在藏木雅鲁藏布江特大桥上,标志着川藏铁路拉萨至林芝段第三座跨越雅鲁藏布江特大桥完成铺轨。[详细]

  拉萨至林芝铁路是国家“十三五”规划重点工程项目,全长435公里,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路,全线次跨越雅鲁藏布江,地质条件复杂,桥隧比高达75%。[详细]



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