最近，有不少余杭区的居民发现，在公交仓前停保基地门口，新设置了一个公共自行车服务点——大蔡园路服务点（编号：70888）。该服务点还靠近公交2411、8441等线路的接驳站，给周边市民“接力”往返提供了很大便利。
在新明半岛和罗兰小镇等小区，居民们则可以从新开通的梅花山街服务点（编号：70223）和石横线）顺利租借到小红车。这些新服务点的设置围绕着居民区展开，弥补了新建小区公共骑行的空白，也增加了成熟小区的网点密度，提升了周边居民的幸福感。
记者从余杭区交通运输局了解到，截至5月初，余杭交投集团下属余杭公共自行车公司一共“上新”了16个公共自行车服务点，其中良渚街道10个、中泰街道3个、余杭街道2个以及仓前街道1个，主要覆盖辖区的居民小区、公交停保基地、学校及旅游集散中心等区域。目前，余杭区已累计开通公共自行车服务点379个，随着越来越多的新建点开通，站点分布网日益密集，居民日常短途出行需求得到了进一步保障，对公共交通的满意度也在不断提升。
2008年，杭州公共自行车在西湖边正式上线年来，小红车的足迹已经遍布各个区县。记者从杭州公共自行车公司了解到，截至今年4月底，包括上城、拱墅、西湖、滨江、萧山、余杭、临平、钱塘在内的8个城区，公共自行车服务点数量已达到5611处，拥有约13万辆小红车。
2022年，杭州公共自行车在市民中心区域正式试点推出“电子围栏”服务，70处服务点，1000辆电子锁小红车，代表了城市公共自行车发展的新方向和新模式。
“通过‘电子围栏’，公共自行车租还方式将进一步得到丰富，逐步摆脱‘一车一桩’限制，缓解‘潮汐现象’引发的租还车难问题，带给市民游客更多元的体验。”杭州公共自行车公司相关负责人表示。
在市政府2023年度10件民生实事项目中，提出了今年将要在全市新增电子锁公共自行车1万辆、“小红车”电子围栏服务点70处。目前，全市共有“电子围栏”服务点326处，投入7000辆电子锁小红车，随着杭州亚运会脚步的临近，打造升级版公共自行车“杭州模式”的工作也正在稳步推进中，“小红车”将继续为市民游客提供低碳、便捷的公共出行方式。
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