首先是公交线路的新辟与优化，今年杭州计划新辟优化地铁接驳、社区、城乡公交线条，而去年杭州新辟优化的地铁接驳公交线条，城乡公交线条，这意味着今年将新辟更多的公交线路，也会有更多的公交线路被优化，且不仅是地铁接驳线，优化的线路将涉及社区、城乡公交线，公交线路的布局更趋合理，能够进一步满足市民的出行需求，方便大家乘坐公交出行。
为了提升公交车的运行效率，从去年开始，杭州陆续在部分公交线路上试行“响应式停靠”，乘客下车需提前按铃，若车上没人按铃，公交将不会停靠车站，这一作法受到了市民的广泛好评，目前杭州市内已有多条线路开始实施“响应式停靠”，今年这一作法还将继续推广，将在50条线路上实施。
如今，根据高德交通发布的拥堵延时指数城市排名，杭州已从2014年一季度全国城市排名第一位，下降至2022年的第38位。
十年间，杭州颁布了一系列交通发展治理政策，编制了多项交通综合及专项规划。《杭州市治理城市交通拥堵工作五年行动计划（2018—2022年）》《杭州市“十四五”治理交通拥堵规划》《杭州市机动车停车场（库）建设和管理办法》等的出台，让治堵工作的每一步都有配套的规则、步骤和目标，也让设施建设和管理水平迈上新台阶。