【太平洋汽车 新车频道】8月20日晚，奇瑞汽车旗下全新紧凑型SUV探索06（询底价查参配）正式上市，新车共推出四款车型，售价区间为11.69-13.99万元。作为奇瑞新潮序列的首款车型，探索06主打轻越野，将满足年轻人周末户外郊游、露营等需求，开启奇瑞进军越野市场的新征程。
新车上市的同时，还推出一系列购车权益，包括探索现金礼（交1000元抵7000元购车款，相比于优惠6000元）、探索置换礼（享13000元置换补贴）、探索金融礼（购车享7万2年0息）、探索无忧礼（终身免费道路救援，终身车辆FOTA升级）、探索终身礼（购车享整车终身质保）、探索流量礼（3年免费娱乐流量，终身免费基础流量）。
作为一款主打轻越野的SUV，相信大家都更关注其越野性能如何，有何亮眼参数和配置？话不多说，直接奔主题，首先动力是一辆越野车的灵魂，在一些脱困路况下，需要发动机提供强大的扭矩来提供脱困，且在此基础下，稳定更是重点。
探索06全系搭载1.6T四缸发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，提供两驱和四驱可选。这套动力总成在奇瑞旗下多款车型上使用过，产品成熟技术稳定，经过市场长时间检验，且还具有良好的燃油经济性，其中两驱车型WLTC工况综合油耗6.98L/100km，四驱车型综合油耗为7.48L/100km。
另外，探索06所搭载全场景智控四驱系统，其四驱响应、制动响应达到同级最快水准，当车轮打滑时，四驱能在0.1s内快速介入。IPB智能线控制动系统能模拟电子锁，根据路况精准锁止制动，且其后轴最大扭矩可达3000N·m，弥补没有差速锁的短板，提升脱困能力。同时，四驱版车型还提供雪地、泥泞、沙地和越野等多种驾驶模式，满足不同路况下的用车需求。
而在越野参数上，探索06的接近角为21度，离去角为29度，最小离地间隙为200mm，涉水深度605mm，比一般的城市型SUV要出色一些，能够应对简单的越野路况。作为对比，哈弗大狗参数图片）的接近角24度，通过角22度，离去角30度，最小离地间隙200mm，整体相差不大。
值得一提的是，探索06未来还会推出插电式混动版本，将搭载了奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM系统，动力更强、油耗更低以及续航更长，进一步完善其产品矩阵，提供给消费者更丰富的选择。
相比于动力，探索06的越野属性更多体现在外观上，其采用精致悦野全新设计语言，前脸造型造型富有创意和个性，既有传统越野SUV的硬派感，又融入了城市型SUV的现代化元素，非常考验设计师的设计功力，很容易就用力过猛，但从探索06的造型来看，设计师显然在探索06的设计上掌握了平衡点。
整车大量平直线条和方正轮廓的设计，强调了车身的硬派感和越野属性，而分体式大灯、隐藏式门把手和贯穿式尾灯等现代化设计元素，使得探索06具有不俗的时尚感。另外，新车针对A柱、B柱和C柱区域进行了黑化出来，营造出悬浮式车顶的视觉效果，显得更加高级。
车身尺寸对比车型长（mm）宽（mm）高（mm）轴距（mm）奇瑞探索672哈弗大狗8
另外，或为了具有更好的脱困能力，探索06在尺寸上并没有整得太大，长宽高分别为4538/1898/1680mm，轴距仅为2672mm，在紧凑型SUV里并不算突出。不过对于轻越野爱好者来算，这样的尺寸或许刚刚好，但对于更偏向家用的消费者，可能会是一个短板。
对于当下既要、又要、还要的严苛年轻消费群体，想要真正促动他们心中那根弦，内饰设计和智能化水平自然也不能落，已经成为买车重要考量指标之一。都在说新能源汽车下半场是智能化竞争，其实燃油车也是如此，且内卷程度丝毫不亚于新能源汽车。尤其对于全新推出的车型，如果就那简单的三瓜两枣，下场清晰可见。
探索06的内饰设计同样兼具硬派感和现代感，采用平直硬朗的设计风格，布局简约时尚，并没有保留太多实体按键，配备纵向布局的13.2英寸悬浮式中控屏、10.25英寸全液晶仪表盘、三辐平底式多功能方向盘以及造型很独特的电子换挡机构，整体视觉效果很有新能源汽车的味道。
而在智能化方面，探索06配备了8155芯片，支持语音控制、多指飞屏操控、支持CarPlay、HiCar手机互联、4G网络、OTA升级以及APP远程控制等，以满足消费者对于智能化的需求。
探索06共推出四款车型，包括两款两驱车型和四驱车型，既然新车主打的是轻越野，那么毫无疑问四驱车型更符合其定位，自然也是首选。除非你仅仅只是喜欢探索06硬派的造型，对于越野属性的强弱并不在乎，那么可以考虑两驱车型，售价更便宜，配置也不错，且油耗及后续养车成本都会低一些。
而对于四驱车型，两款配置差价1万元，主要区别在于新增了19英寸轮毂、L2级驾驶辅助系统、360度全景影像、电动感应后备箱、自适应远近大灯、前排多层隔音玻璃、雨量感应式雨刷、HUD抬头显示、前排手机无线充电、前排座椅通风加热、主驾驶电动座椅、64色氛围灯以及车载空气净化器等配置。从性价比的角度来看，这些配置绝对是值1万元，甚至是物超所值，所以顶配版车型最值得推荐。
但如果你只是一个纯碎的轻越野爱好者，只在乎机械素质，经常户外自驾游和露营等，这时候四驱低配车型才符合自身需求。对于配置选择，我始终贯彻以用户自身实际需求和预算的购车观念，适合自己才是最重要的。
从产品定位和售价来看，探索06最直接的竞争对手无疑是哈弗大狗，而哈弗大狗也是开创轻越野SUV市场的先河，在这块不被车家重视的细分市场，长城无疑是第一个品尝到蛋糕美味的车企，在哈弗大狗取得成功后，又推出哈弗二代大狗、哈弗猛龙等车型来拓展市场，稳固其在越野SUV市场的霸主地位。
而探索06则是以一个挑战者的身份来面对哈弗大狗，其比较突出的优势在于价格，比哈弗大狗便宜了0.7万元，更低的门槛能吸引更广泛的消费群体；其次在智能化方面有领先优势，8155芯片会加分不少；然后是技术奇瑞这个标签也会为新车带来一点光环。
而哈弗大狗的优势，首先其已经在市场上积累的良好的口碑，产品标签也已经深入人心，月均过万的销量也会让消费者产生从众心理；其次是尺寸有优势，可以面向更多消费群体；同时动力系统更为丰富，提供1.5T和2.0T可选；另外就是越野机械素质更好，配备有后桥差速锁和中央锁止功能，以及还有蠕行模式等。当然，有这些配置的大狗售价都奔着15万去了。
作为奇瑞汽车旗下首款轻越野SUV，探索06是奇瑞进军越野SUV市场的排头兵，具有重要的战略意义，同时也标志着奇瑞汽车在越野SUV领域的全面布局和战略转型。
不过在市场竞争激烈和新能源汽车盛行的背景下，奇瑞此时再入局轻越野SUV市场，确实有点晚，如果插混车型能一同上市的话，或许能掀起不少的浪潮，给哈弗大狗带来更大的压力。
当然，不管怎么说，随着探索06的上市，消费者在该细分市场又多了一种选择。且这种品类的SUV越多越有利于推动市场发展，为消费者提供更加多样化和优质的产品和服务。
在今年8月8日的TIGGO瑞虎日冠军之路发布会上，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用提到，奇瑞目前有四条赛道，国际赛道持续领先；国内燃油车赛道大幅度增长，目前在40%以上；混动赛道从今年三季度开始持续发力；纯电赛道也会在今年实现全面的提升，这就是我们目前的布局。
同时表示，电动、混动、燃油车趋势应该是并行的，而不是替代关系。每个市场都有自己的基盘，作为主机厂要练好自己的内功，把产品做到极致。奇瑞在持续迭代燃油车的同时，也会在混动新三大件上全面发力。
另外，还提到奇瑞品牌共有四大产品序列，分别为瑞虎系列、艾瑞泽系列、新潮序列和混动品牌系列。此次上市的探索06就是新潮序列的首款车型，未来肯定还会有更多车型推出，且不仅限于轻越野细分领域。而混动品牌系列将会在十月份发布，采用新品牌、新产品、新渠道、新LOGO、新团队。
以及还有四个核心技术领域，分别是火星架构（一个包含燃油、混动和纯电的大平台）、鲲鹏动力（发动机、变速箱、电驱和电池等）、雄狮智能（智能座舱和智能驾驶）和银河生态（和很多生态伙伴一起合作，联合做核心技术研发）。
不过相比之下，我更喜欢李学用简单粗暴说到：想要保持稳定的销量，需要真实的笨功夫。稳一点、少一点花哨的东西，最终消费者在慎重决策时反而会选择你。（图/文/摄：太平洋汽车 吴启星）