像ofo这样的机械锁，一旦使用时间较长，车锁上面必有磨损不均匀的痕迹，“很多小孩不需要手机，就可以根据这些痕迹破解密码。”
就车锁容易被打开等问题，ofo相关负责人表示，每当用户使用完单车，APP端都会提示用户在用完以后拨乱密码锁。
该负责人还表示，目前ofo智能锁已经在北京地区投放，以后将陆续推广到全国。
ofo在积极配合相关部门出台共享单车的相关行业标准，并对线下共享单车进行网格化运营，每200辆共享单车配备一个运营人员，以保障车辆的正常使用。
同济大学(分数线,专业设置)经济与管理学院教授诸大建表示，目前共享单车的技术路线有两条，第一就是与现代技术变革相吻合的一套高标准技术，比如摩拜使用的GPS、实名认证，通过技术对一些不符合骑车条件的用户进行防范；
另一条就是必须改进的技术路线，目前ofo的低成本竞争不应该成为共享单车的发展方向，必须进行转变。
刘春彦也认为，单车公司更多需要承担的应该是一种社会责任，单车公司究竟如何真正落实这个实名制？或许还是一个问题。