杭州白领俞女士最近发现，身边的同事陆续买了电动车，而公司周边的共享单车、公共自行车，一到下班就集体潇洒地“在路上”。
随着亚运会即将到来，各项筹备工作进入最后冲刺阶段。与此同时，自行车、电动车这些低碳绿色的出行方式不断升温，同时带动相关配套产品线上线下热销。“骑行经济”成为亚运期间杭州消费新亮点，你身边是否多了不少追风少年呢？
“黑客380有吗？”“没货了。”9月12日，在位于古墩路的一家自行车行，市民陈女士正在挑选公路车，可惜心仪的这款热门的入门级公路车在店里已经售罄。店员遗憾表示：“我们也不能保证多久能等到，厂家那里也不一定拿得到货。”
“最近露营又过时了嘛，看今年公路车蛮火，也想入手一辆。”陈女士告诉潮新闻记者，她家住余杭区，每天下班回家在西溪湿地附近的车道上，总能看见满满当当的自行车“大军”，还有不少装备齐全的专业骑手，让第一次接触公路车的陈女士很是心动，“下班路上都可以骑，还可以在绿道上兜兜风，看看风景，挺好的。”
事实上，城市骑行在去年就已经大热。“疫情散去后，户外运动的热度并没有散去，并且逐渐传导到消费市场的方方面面。”一名业内人士表示，骑行尤其是都市骑行，更是吸引越来越多的运动爱好者参与其中，逐渐成为一种新的社交风尚。
骑行热仍在持续升温并大有“卷土重来”的姿态，自行车行的感受尤为明显。位于文二西路的美国大行喜德盛瑞豹自行车行最近生意尤其火爆，店里常有车款卖断货。店员小孙告诉潮新闻记者，车行开了十几年都没遇到这样的行情，去年开始，不少车款出现大面积断货，今年因为生意实在太好，老板给他们的工资也涨了不少。
“现在2000到4000价位的公路车卖得最好。”小孙介绍，近期公路车销售大热，门店内款式缺货的比例最多能达到70%，不少顾客在门店寻不到心仪款式，眼见等货遥遥无期，都纷纷选择前往电商平台、二手平台寻找同款。
眼下，正值杭州亚运会期间，骑行在年轻人中尤其火爆。店员小孙估计，到时缺货的比例可能更高。
骑行热也带动了相关配套产品热销。小孙介绍，店内骑行服、手套、尾灯、手机支架、可记录踏频的运动手表这些骑行配件也十分紧俏，“我觉得也有社交媒体的推动作用，尤其当看到大家都在晒骑行装备、骑行路线，入坑的人就越来越多了。”
中国自行车协会数据，2022年，我国自行车、电动自行车规模以上企业营收2100亿元，同比增长3%；实现利润超100亿元，同比增长20%以上。相关数据显示，过去一年，天猫国际的骑行装备、骑行服、头盔、眼镜等商品销售额同比增长翻倍。今年来，更多全球进口的自行车整车、知名配件品牌，加速通过跨境电商天猫国际入驻中国市场。8月30日，京东数据显示，今年以来，公路自行车成交额同比增长245%，骑行装备成交额同比增长100%。
有业内人士表示，伴随着疫情催化，骑行、飞盘、露营等户外运动颇受年轻人追捧，同时骑行具有灵活方便的优点，在亚运会带来的全民健身风潮下，很多上下班运没有时间运动的白领开始接触骑行，既方便快捷又锻炼身体。
这两周早晚高峰的杭州，你会看到非机动车道“塞满”了电动车和自行车，上下班路上的“骑客”们组成了一眼望不到头的车流，
位于学院路的雅迪电动车行已经开了十几年，店里的老板告诉记者，9月18日，作为亚运会通行保障的单双号限行新规就要实行，为了避免到时货车通行受限影响供货，早在前几天，群里的供货商就通知商家们做好预案，提前备货，“为了防止断货，到时候送货的货车可能会在晚上通行。”
“电动车行业的大体趋势是一波接着一波的，比如今年年初，随着非标电动车的使用期限截止，杭州迎来了一拨换购潮，拉动了我们的销量。今年短期限号期间，估计有部分人会考虑买小型电动车作为代步方式，到时我们可能也会有一小拨流量。”小牛电动车的工厂负责人告诉潮新闻记者。
除了电动车，作为公共交通系统的最后一环的共享单车也是短距离出行的利器。在丰潭路地铁站门口，运维人员正在清运单车，清运车上摞满了黄澄澄的共享单车。运维人员表示，虽然这两个月工作量没有增加，但同事中多了不少“新面孔”。
“我们在8月初启动了共享单车全城换新的工作，加派的人手比两个月前多了一倍还多。”美团共享单车西湖区的负责人刘先生表示，公司的亚运保障预案已经启动，为保障亚运会期间的道路整洁，应对可能的单车使用量增加的情况，近两个月公司一直在不断加派运维人员，负责共享单车的摆放、清运工作。
记者从杭州市城管局获悉，为更好地服务市民，提升百姓绿色出行体验，今年4月以来，该局牵头启动了全市单车转型升级换新工作。美团单车、小红车、哈啰单车、青桔单车等也纷纷启动了“换新”计划。目前，共享单车已累计更换车辆111907辆、翻新维修车辆61200辆；同时，全市新投放电子锁小红车共计15000辆。
一辆自行车、三五好友，相约漫游城市小巷或者郊外远行，城市骑行已成为年轻人解锁户外运动，探索城市空间的新方式。
今年8月，沿着杨公堤40分钟的“小红车”骑行，让刚来杭州的周周收获了前所未有的快乐：“整条路上都基本没有红绿灯，骑行特别顺畅，加上杭州小红车1小时内免费，基本是零成本感受西湖风光。”现在，小红车已经成为他的出行必备。
根据美骑网发布的《2022年中国自行车行业调查报告》，人们参与骑行的前三大理由分别是：锻炼身体、休闲娱乐和缓解压力。人们不仅将自行车作为运动健身的方式，情绪的放松和压力的纾解在参与骑行的人们眼中同样重要。
对此，杨女士颇有体会。上个周末，她就带着孩子骑着电动车从西兴大桥经过，“我是听朋友说，过江时两岸的灯光秀特别漂亮，但是汽车速度太快，他们说没看过瘾。”
桥的两侧有非机动车道和人行道，杨女士原本以为人不多，没想到两侧道路一辆车接着一辆，大多是年轻的骑行爱好者，还有慢跑者，热闹得很。
“秋意凉凉的江风，一边骑行一边欣赏着灯光秀，就感觉特别放松，加上骑行在江面上，心情非常开阔。我感觉这绝对是目前杭州一个打卡的新风尚。”杨女士说，唯一美中不足的是周末驻足观看灯光秀的人有点多，交通会出现短暂的拥堵，“如果有急事的话，就不建议骑行从这里通过。”
不少市民表示，杭州绝大部分道路配有专用非机动车道，自行车、电动车出行具有安全保障，加之方便短距离出行，又可以用低碳环保的方式助力“碳中和”，因此哪怕有私家车，也有很多人偏爱自行车、电动自行车代步。
来源：潮新闻 撰稿：实习生 关春源 记者 许伊雯 祝瑶 责编：汪杰菲审核：张渊