看似硬派越野车型是一个小众化领域，其实近两年国内硬派越野市场迎来了一次较大的机会，受到咖啡法则的限制，一部分国产化的海外品牌大排量越野车已经停产，而且海外进口越野车受到环保标准限制也不太好上牌，然而越野车迷的规模正在逐渐扩大，毕竟大家生活好了都想体验不同的驾驶乐趣。去年上市的坦克300就赶上了风口，再加上本身产品力很强，结果就形成了非常高的热度，6月份单月销量甚至能够达到7000台以上。看起来坦克300在细分领域当中已经无敌了，不过现实并非如此，因为最近北汽越野世家系列推出了一款全新的
该车型属于北京bj40限量特别版，全球范围内限量发售2021台，仅有一个配置版本，目前给出的预售价21.49万，和高配坦克300征服者定价比较类似，那么在价位相似的情况下，这款北京bj40环塔冠军版比坦克300更强吗？其实核心三大件基本一致，不过环塔冠军版车型带来了更多的定制元素，个性化程度会更高一些。
首先看这款车外观，北汽设计师团队经过这么多年的优化设计，现在的bj40颜值已经相当高了，整体属于硬派方盒子外观风格，棱角分明的线条彰显了硬派越野的硬汉气息，环塔冠军版车型还有专属暴风灰色哑光磨砂车漆，细节定制方面拥有黑色进气中网，红色拖车钩，车身侧面原厂拉花，以及4星环塔拉力赛冠军徽章，总体来看这款车开上街之后的辨识度会比坦克300更高。
作为一款硬派越野产品，内饰设计往往并不是重点，不过现在国产自主品牌内饰科技氛围营造得都不错，全新bj40环塔冠军版提供要全方位的皮革面料包裹，搭配全液晶仪表盘系统和悬浮大尺寸导航屏幕，开机画面也都有环塔拉力赛冠军专属图案，座椅靠背上面还有四星刺绣徽章，整体精致感比吉普牧马人强一些。
玩越野最重要的当然还是通过性能，首当其冲的核心要素就是高性能发动机，全新bj40环塔冠军版车型提供的是2.0T涡轮增压发动机，最大原厂输出功率165千瓦，峰值扭矩能够达到380牛米，匹配的是进口采埃孚8AT手自一体变速箱，底盘方面采用的是非承载是整体桥结构，后续改装潜力会非常大，而且匹配了博格华纳电控分时四驱系统，前后拥有电控差速锁，这样的配置思路和坦克300基本一致，而bj40系列车型本身离地间隙和接近角离去角都有优势，越野通过性能会略强一些。
总体来看这款预售定价20多万的全新北京bj40环塔冠军版车型实力很强，有了这款车之后，坦克300确实应该降温了，两者价位差不多，北京bj40不需要排队等车。
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