硬派越野改装小知识分享： 今天来聊聊差速锁的应用以及前差速锁和后差速锁的区别！
差速锁，字面意思就是将差速器锁止的部件，例如车辆在通过障碍时一边的车轮出现悬空或打滑，另外一边车轮也就跟着使不上劲，那动力就会百分百分配到悬空的轮子，这样就会影响到汽车的通过能力，这时候就要用到差速锁了，差速器进锁止后，两边的轮子一直会保持着50:50的动力分配，这样就不会发生因为其中一个车轮空转而让另一边车轮失去动力的情况。这也是拥有差速锁和没有差速锁的区别了。
好，回到正题，那前锁和后锁有什么区别呢？简单的解释，如果你的车在上坡遇到障碍时，开启后锁就相当于有人在后面推着你上坡；而开前锁就相当于有人在车头拉着你上坡。那在不同的场景单独使用前锁或后锁有什么区别呢？还需要注意的哪些方面？
如果在没什么坡度的路况，开启前锁和开启后锁效果区别不大，但开前锁由于左右轮子没有了差速，这时候如果要打方向会变得相当的硬，然后在转弯时，转弯半径也会变得非常的小，有些朋友说开了前锁是不能打方向，这说法是不正确的，但开了前锁确实会对半轴增加了不少压力，所以开前锁后方向一定不能打死，一般在通过一些极限的障碍后就可以把前锁关闭。
首先如果只有1把后差速锁，就算前轮打滑，由于重心在车身的后面，只要有一个后轮有足够的摩擦力，一样可以通过障碍，但值得注意的是如果前轮处于空转而后轮又有一个轮胎悬空只靠一个轮子发力，车身就会以没有附着力的后轮为中心产生旋转，扭转的幅度多少就取决于车的前轮或后面空转的轮子在什么时候接触到物体产生摩擦力抵消后轮的扭转力。再碰到这种情况，前锁的作用就发挥出来了，如果有一把前锁就能让前轮产生摩擦力来抵消后轮的旋转力，让车身可以保持在既定的路线，同时前轮也可以产生拉力，就相当于后锁在推、前锁在拉，让车辆容易通过障碍，这就是只有后锁和前后锁的区别。
差速锁的原理作用知道了，那市面上有没有一款好的差速锁品牌呢？今天来介绍一个把差速锁价格打下来的中国制造品牌——CJ差速锁！
先来说说这款产品的优点，CJ差速锁可以不用停车，在怠速下直接锁止，这点要归功于它大盘锁止的设计和热处理锻造锻打的材料工艺，令这款锁非常的抗造，各方面性能和进口ARB都是同一个等级，但价格要比ARB便宜太多了，所以说它是一款把差速锁价格打下来的中国制造品牌也不为过。CJ品牌可供应车型也很广，Jeep、丰田、哈弗北汽坦克、日产、五十铃等各系列，
有些了解越野老炮知道差速锁大致分类有电锁和气锁，个人建议是推荐电锁的，因为电锁安排方便，气锁很麻烦还要加一个气泵，北方冬季的时候还有管子水珠结冰的风险，会有导致上不锁或不稳定的现象存在了。而电锁就推荐CJ差速锁这款，拥有匹配进口ARB的锻造锁体和电控锁体的优势，更全面更能打！
越野穿越老炮都会装差速锁，但怎样的锁才符合自己的需要呢，平常时间可能用不上，但关键的时候一定得靠谱，兄弟们怎么看呢