今年初，杭州公共自行车“电子围栏”服务被列入“杭州十大民生实事”。2023年，杭州将新增电子锁公共自行车1万辆，“电子围栏”服务点70处。
近期，不少市民发现，在杭城许多小红车服务点都出现了一批崭新的小红车，这批小红车编号以“23”开头，给杭城小红车队伍注入了“新鲜血液”。
据悉，从6月开始，杭州公共自行车公司开始在主城区范围内投放23款电子锁小红车，作为“电子围栏”服务的配套车辆，这批车辆一共2000辆，目前已经全部完成投放，杭城的电子锁小红车总数也达到了9000辆。后续随着“民生实事”的进一步推进，数量还将继续增加。
在“电子围栏”服务点方面，目前已经完成50处服务点，剩余20处地铁站周边服务点也已经完成选址，正在加紧建设当中。
随着夏天到来，炎炎烈日下，小红车服务点因为具有遮阳功能，一些无车停放的车桩，成为不少社会车辆避暑遮阳的最爱，尤其是一些地铁站、商场周边的服务点，车桩时常被占得满满的，导致需要还车的市民难以进入，而边上非机动车停车位上车辆却寥寥。
对此，杭州公共自行车公司表示，在工作人员的日常巡查过程中，如发现有类似的情况，一般会将车辆转移到一旁。
然而，巡查工作有机动性的特点，这些方式并不能保障停车桩全天候不被社会车辆占据，有时候工作人员只不过离开了一会，服务点又被社会车辆占满了。加上一些电动车相对较重，搬离也有一定的难度。
“目前杭州有4000多个服务点，如果每个点位都安排人员看守，也不现实。要解决这个问题，最终还是要靠市民出行在外的文明自觉。”杭州公共自行车公司工作人员说，对于一些占用情况较为严重、且服务点流量相对较大的点位，一般都会张贴一些温馨提示，提醒各位市民在日常停车过程当中不要影响使用小红车的市民的正常租还。如条件允许，也会向城管局等部门申请安装地栏，阻挡一下外来车辆。
“但说白了，地栏既不美观，也会对正常的租还车带来一定不便，所以我们更希望市民朋友们在骑自家的电动车、自行车时，可以自觉、有序地停放，不要占用公共自行车服务点位。不到万不得已，我们也不希望去安装地栏。”该工作人员表示。