顶级供应链专家同屏对话 来这里洞见未来趋势

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  随着电子商务的发展,物流的重要性日益明显,建设一个高效率、低成本的物流管理体系是电子商务发展的必然需要。而物流和供应链的发展离不开数字化,在疫情到来时,传统供应链受到挑战,数字化供应链脱颖而出,在产业集群升级的道路上,供应链更是被寄予厚望。

  人工智能在物流、运输等领域的应用将越来越广泛。由香港贸易发展局 、四川省港澳事务办公室、四川省发展和改革委员会、四川省经济和信息化厅、四川省科学技术厅、四川省商务厅、四川省国有资产监督管理委员会、四川省地方金融监督管理局、四川省工商业联合会共同主办、香港特别行政区政府驻成都经济贸易办事处合办的“创新升级‧香港论坛”(SmartHK),将于11月25至26日在成都香格里拉大酒店举行。

  活动特设“智慧供应链交流对接会”,邀请供应链领域嘉宾从实践、创新出发开展对话,不仅为蓉港两地企业家提供了舞台,也为企业在供应链变革之下洞见趋势、重拾信心、寻找机遇提供了智慧和借鉴。

  香港物流及供应链多元技术研发中心 行政总裁、香港物流发展局成员 黄广扬先生

  香港的物流及供应链多元技术研发中心(以下简称“LSCM ”)是香港最为知名的一间专业从事促进物流及供应链相关技术研发的机构。物流及供应链多元技术研发中心行政总裁、香港物流发展局成员黄广扬指出LSCM的重要目标就是不断提升香港物流的效率,以科技赋能,锻造物流的核心竞争力。

  LSCM致力研发促进物流及供应链相关行业发展的最新技术,例如智能化物流及电子商贸技术,更把相关技术伸延至社会各界,令科技普及、惠及社会不同阶层。黄广扬举出一个案例,LSCM研发了一项名为“跨境锁”的电子锁技术,将电子锁运用在货运车辆上面,在香港和广东之间进行物流操作,从而让货物能够更快地通关,更快地由A点到B点没有延时。

  近年来,以新一代资讯技术为支撑的智慧物流在蓬勃发展,令运作管理更高效,货物运输更便捷,智慧物流为物流业转型升级开启了无限可能。LSCM和广东方面合作的电子锁,是国家大力推动粤港澳大湾区国家战略下的一个缩影,粤港澳大湾区战略的实施,物流是很好的突破口,黄广扬认为,通过科技与物流的结合,能够让粤港澳地区的货物流动更加顺畅,生意做得更顺。

  威裕环球物流科技行政总监、香港物流发展局成员高继维先生

  传统货运是点对点的服务,但现今货运讲求效率、透明度、安全度及隐私性,因此他们会为客户提供即时追踪的服务,即全程监控货品流程,以便向客户传递实时讯息。威裕环球物流科技行政总监、香港物流发展局成员高继维认为,当前电子商贸持续发展,顾客对于送达时间及品质要求愈来愈高,现当下正是行业发展自动化物流空间的时机。

  作为多届香港资讯及通讯科技奖-智慧出行(智慧物流)的得奖者,高继维亦分享其得奖作品︰包括大昌华嘉、储存易迷你仓及香港电视 (HKTVmall) 的智能自动仓库方案,及如何为客户解决多项市场的挑战,包括人手供应紧张、营运成本上涨等难题,成功克服了在有限的空间内集合不同设备的难题,大大提高了营运效率。

  “随着电子商贸的发展,香港货运业无论空运、船运、快运及速运都有很可观的增幅。”高继维表示,香港除了处理高价值货品外,很多货品亦会转口至其他国家和地区,因此需要以最短转驳来处理货运,包括装拆,“公司为提升效率以减低消耗时间,仓库具多项特色,包括车队全自动化,通过二维码识读设备、无线射频识别装置、全球定位系统和镭射扫描器等资讯传感设备,即时签收和更新资料,既可让客户了解交收情况,亦实现智慧化识别、定位、跟踪、监控和管理于一身。”

  香港空运货站执行董事、香港物流发展局成员刘敏仪女士

  香港空运货站自1976年营运,乃香港最具规模的航空货运站,为全球超过100家航空公司及1,000家货运代理提供专业可靠的处货服务。 其全资附属公司香港空运货运服务有限公司为超过200多家航空公司与及物流公司提供全国超级干线服务,更于华南建设六个货物收发中心,包括:深圳、广州、东莞、虎门、厦门及福州机场,扩展服务网络。

  港珠澳大桥开通后,将可提供更快捷及高效的通道连接香港国际机场,香港空运货站执行董事、香港物流发展局成员刘敏仪表示,通过智慧物流提升营运成效既是挑战也是趋势。刘敏仪举了一个案例,香港空运货站在其超级一号货站正式投入运作之“货物智慧定位系统”,此新智慧系统为处理散装货物提供全自动的追踪及提取位置。“散货运抵货站后,货件便会贴上一张可循环再用的识别标签,而系统便会自动拍照记录及量度货件的重量,然后将有关的数据及影像上传至货站的COSAC-Plus货物管理系统。”

  同时,经特别改装配合此系统的“智能铲车”会识别货物,并将货物运送至储存区域。“智慧铲车”可从货站研发的室内定位系统,取得沿途所经的位置资讯,而货物的准确储存位置会自动上传至COSAC-Plus内的货物纪录,供操作及分析之用。货物在上载到航机前需装拼于货板之上,此时铲车驾驶员便可透过此系统取得货物的货架位置,系统亦会以相片辅助驾驶员识别货物。刘敏仪表示,“系统可免却人手输入数据,及排除输入错误资料的机会,让提取货物的过程更简便快捷,同时协助优化整个流程,提高效率,并进一步加强客户服务水准。”