近日，杭州小红车传来两个便民好消息，新增了一批可以无桩还车的电子锁小红车，还有小红车的免押金通道也增加了！从2012年到2022年的十年，是小红车快速发展的十年！十年来，小红车走出了一条民生之路、创新之路、绿色之路，一起来回顾它的成长吧！
今年，小红车正式试点推出了“实体桩+电子桩”服务，提升服务点容量，保留原有的有序运营，让用户使用小红车更加便捷。
5月1日，小红车在市民中心周边区域上线了“实体桩+电子桩”服务，落地了70处服务点，并投入了1000辆加装电子锁的小红车进行试点。
近日，在原来1000辆电子锁小红车的基础上，小红车又加装改造了一批电子锁小红车，这批电子锁小红车一共1500辆，已经陆续上线。
相比第一批1000辆电子锁小红车，这批1500辆电子锁小红车除了投放在市民中心70处“实体桩+电子桩”服务点之外，还投放到了其它地方，譬如体育场路上的4859杭州体育馆一、4860杭州体育馆二。
查询小红车“实体桩+电子桩”服务点大家可以通过手机上的叮嗒出行APP（微信、支付宝小程序）查看。叮嗒出行上代表服务点的气泡内含“P”标识的即为小红车电子桩服务点（部分测试点位除外）。
除了电子锁小红车陆续投放这个消息外，小红车还有一个好消息。在经过不断完善和升级后，叮嗒出行微信小程序现已开通信用免押金通道。之后，通过叮嗒出行微信小程序也可以开通信用免押金服务了！
2012年，租用小红车需要200元押金，计费标准还是“第1小时免费，第2小时1元，第3小时2元，超过3小时每小时3元”。2022年，租用小红车可以免押金，“1小时免费，超过1小时每小时1元，单次单日5元封顶”的计费标准更惠民，通过延时还车，还可以实现最多3小时的免费时长。
2012年，主城区与余杭区、萧山区的小红车尚不互通，需要通过换乘点进行换车。2022年，不仅主城区和萧山区、余杭区实现了互联互通，带上叮嗒出行APP，还可以在全国众多城市地区直接使用当地的公共自行车。
2012年，亲子小红车寥寥无几，2022年，杭城已经拥有了11000辆亲子小红车，可以骑着小红车带娃游西湖。
2012年，小红车的运营时间还有限制。2022年，小红车已经实现24小时运营，不论白天黑夜，这种公共出行方式始终为大家敞开大门。
2012年，小红车获得“中国建研院CABR杯”华夏建设科学技术二等奖，编号“800001”的首辆小红车入驻中国杭州低碳科技馆。在经历了大规模建设之后，小红车立足过去，面向未来，走上一条创新之路。
2012年，租用小红车还只能刷卡。2022年，扫码租车已经覆盖了整个杭城，市民游客通过叮嗒出行APP，就能在杭城随时随地租用小红车，还可以查看服务点的分布和车辆情况。
2012年，小红车还是最早的模样，第二代小红车，塑料车筐，连体挡泥板。2022年，经过不断更新升级，小红车已经是第五代，防盗钢管、防刺轮胎、铝合金一体车筐、轻量型挡泥板……整洁又干练。安装了电子锁的第六代小红车，则代表了一种更新的发展模式。
2012年，小红车以9处服务点的616吨碳排放量，在北京环境交易所由专业单位评估后，以21560元成功完成交易，成为中国第一笔公共自行车的碳交易。2021年，根据国家发改委《温室气体自愿减排交易管理暂行办法》的规定，落实“碳达峰、碳中和”战略，小红车以公共自行车碳交易试点为契机，有序推进核证自愿减排量（CCER）项目。
2012年，小红车累计租用量3亿人次。2022年，已经达到12.35亿人次。平均租用时间33.6分钟，平均出行距离约3.0～5.0公里。如果按照每次出行距离为3.0公里计算，累计行驶里程约37.06亿公里。如按每辆小汽车平均运载2人计算，相当于减少6.18亿辆小汽车的出行量。