一年以来，作为共享单车行业的两家领头公司，摩拜单车与ofo在融资、数据、市场份额互不相让，口水不断。如今就连投资方也开始站台表态。
6月19日下午，ofo投资人朱啸虎在朋友圈转发了一条关于ofo数据第一的报告，并评论称跟街头看到的情况一致。摩拜单车投资方腾讯CEO马化腾则给朱啸虎评论称，从微信支付的数据看，摩拜高出ofo一倍多，并且ofo的智能锁是伪智能，终将被淘汰，不要因为投资就歪曲事实。
从朋友圈的对话可以看出，朱啸虎与马化腾主要围绕数据的真实性以及ofo智能锁是否真智能两方面争论。
一向低调的马化腾为何此次不再保持沉默，言语激动？这其中恐怕有以下两方面原因。
ofo数据线月ofo引用比达咨询的数据称，以51.2%的市场占有率稳居行业第一。几乎同一时间，另一家咨询机构Trustdata发布《2016年中国移动互联网行业发展分析报告》显示，摩拜单车月活跃用户量已达313.5万人，相当于ofo的3.3倍。摩拜与ofo谁才是市场第一引发人们争议。
5月16日，摩拜单车以侵害名誉权将比达咨询创始人陈礼明、黄顺芳起诉，随后媒体曝出比达咨询涉嫌向企业收取费用，根据企业要求炮制各项数据、撰写和发布所谓“市场研究报告”的违法行为。
值得注意的是比达多次发布共享单车行业报告，报告内容均称ofo各项指标全面领跑行业，品牌综合影响力第一。ofo数据真实性备受质疑。
众所周知，摩拜单车最先推出具有定位功能智能锁，ofo早先为机械锁模式。不过ofo的机械锁存在巨大的漏洞，极易被用户破解。为解决这一弊端，ofo于今年1月推出了相应的电子锁。
然而，随后媒体发现ofo的电子锁并非真正的智能锁，业内人士向北京时间“零时差”表示，ofo的电子锁采并不具有定位功能，只是通过手机上的GPS进行定位，电子锁内置了十几个密码，仅仅解决了机械锁密码固定的问题。
这也是为何马化腾要抨击ofo电子锁为哑终端。与ofo相比，摩拜单车的智能锁则可以提供物联网、云计算和大数据技术等多方面的支持。因而马化腾认为在智能浪潮下摩拜单车的智能模式具有更多发展，ofo的哑终端终将被淘汰。
摩拜单车工作人员向北京时间“零时差”表示，摩拜单车的智能锁不仅可以实现卫星定位、单车运动轨迹和车辆状态等数据，还包括来自SMPL智能推荐停车点的环境监测数据。ofo的电子锁并不具有这些功能。
有趣的是6月20日上午，有网友发现ofo新用户注册押金由原先的99元上升到199元。此前摩拜单车的用户押金为299元，ofo则与芝麻信用展开合作，芝麻信用分值达到650分以上用户可以免押金使用ofo。ofo可以免押金模式曾成为其多次抨击摩拜单车押金处理问题的议题。
对此ofo向北京时间“零时差”表示，ofo正在建设一套全新的智能信用体系，在这套体系中，用户日常的用车习惯和信用评级都会成为押金的参考系数。新用户收取之所以收取199元押金，是因为新用户还没有积累足够的信用行为，需要一段时间的使用来加入信用体系。
对于此前ofo与芝麻信用建立的信用体系，ofo表示未来芝麻信用体系将与新用户信用体系共同运行，芝麻信用650以上用户免押金将继续推进，在免押金城市，用户芝麻信用符合要求的可以采用免押金模式，不符合要求的将以199押金标准实行。
“新信用体系运行并不意味着此前与芝麻信用建立的体系失败，此举是为了完善原有的信用体系。”
据了解，目前ofo芝麻信用免押金城市主要包括上海、杭州、广州三座城市。ofo称随着信用体系的完善，免押金模式将成为共享单车行业的必然趋势，ofo也将进一步扩大免押金城市数量。